สถิติน้ำมันรั่ว
ข่าวสดรายวัน 05 สิงหาคม 2556
โดย :รุ้งตัดแวง สปาย-กลาส
กรณีน้ำมันรั่วในทะเลที่เพิ่งนำเสนอสกู๊ปใหญ่ในหน้าต่างประเทศไปนั้น มีข้อมูลสถิติที่บันทึกเหตุการณ์ทั่วโลก
5 กรณีน้ำมันรั่วไหลที่เลวร้ายที่สุด ในโลก ได้แก่
อันดับ 5
แม่น้ำโคลวา รัสเซีย ในปีพ.ศ.2526 กับปริมาณน้ำมัน 317,940,000 ลิตร เกิดขึ้นเพราะความหละหลวมของระบบตรวจท่อลำเลียง
น้ำมัน รั่วอยู่นานกว่า 8 เดือน กระทั่งเขื่อนกั้นน้ำพังถล่ม ส่งผลให้น้ำมันไหลเข้าสู่แหล่งน้ำในละแวกใกล้เคียงเป็นพื้นที่กว่า 430 ไร่
อันดับ 4
ชายฝั่งตรินิแดดและโตเบโก เมื่อปี 2522 กับปริมาณน้ำมัน 340,650,000 ลิตร หลังจากเรือบรรทุกน้ำมันของบริษัทแอตแลนติก เอ็มเพรซของกรีซ แล่นเข้าพื้นที่พายุฤดูร้อน ถังบรรจุน้ำมันจึงเกิดรูรั่วและจมลงใต้ทะเล
อันดับ 3
อ่าวกัมเปเช เม็กซิโก ในปี 2522 กับปริมาณน้ำมัน 529,900,000 ลิตร ขณะที่บริษัทเปเม็กซ์กำลังขุดเจาะน้ำมัน เชื้อเพลิงเกิดติดไฟส่งผลให้แท่นเจาะถล่ม น้ำมันจึงรั่วไหลไปทั่วอ่าวกัมเปเช และขยายเข้าสู่อ่าวเม็กซิโก
อันดับ 2
อ่าวเม็กซิโก เม็กซิโก เมื่อปี 2553 กับปริมาณน้ำมัน 779,710,000 ลิตร เกิดจากการระเบิดของแท่นขุดเจาะน้ำมัน ที่บริษัทบริติช ปิโตรเลียม (บีพี) เป็นผู้ดำเนินการ โดยต้องใช้เวลานาน 87 วันเพื่อกำจัดคราบน้ำมันในทะเล และมีมูลค่าความเสียหายราว 522,000 ล้านบาท
อันดับ 1
อ่าวเปอร์เซีย ประเทศคูเวต ในปี 2534 กับปริมาณน้ำมัน 1,438-1,968 ล้านลิตร เหตุการณ์ดังกล่าวไม่ใช่อุบัติเหตุ แต่เป็นผลลัพธ์จากสงครามอ่าวเปอร์เซีย อิรักทิ้งน้ำมันดิบจำนวนมากลงไปในอ่าว เพื่อกีดกันไม่ให้กองกำลังอเมริกันยกพลขึ้นบก
ข่าวจาก ซีเอ็นเอ็น
 |
 |
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นแล้วย่อมแก้ไขไม่ได้ แต่หากเรียนรู้จากความผิด อนาคตก็จะได้ไม่พลาด
*** ภาพเว็บมาสเตอร์ 9engineer.com สมัยที่ไปทำงานคูเวต หลังสงครามจบลงเพื่อเก็บเงินสะสมมาสร้างฝันปริญญาวิศวกรรมไฟฟ้า
========================================================
 |
||
- ================= ยูทุปของ 9engineer ,com ===================
- คลิปที่น่าสนใจจัดทำโดย 9engineer.com ภายใต้ชื่อช่องTechnology talk Channel
- 1. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบไดเร็คออนไลน์ DOL
- 2. วงจรควรคุมการกลับทางหมุน
- 3. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบสตาร์ เดลต้า Y-D Starter
- 4. การสตาร์แบบออโตทรานส์ฟอร์เมอร์ Auto transformer starter
- 5. การต่อขดลวดมอเตอร์ อย่างไรไม่ให้เกิดการใหม้หรือเสียหาย
- 6. การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์
- 7.การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์กับมอเตอร์ที่มีเซอร์วิสแฟคเตอร์
- 8.รีเลย์กับคนแทคเตอร์ต่างกันอย่างไร
- 9.อื่นๆ
- **** นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล
|
|
