Top 50 Popular Supplier
20/02/2556 07:51 น. ,
อ่าน 13,233 ครั้ง
สอบถามเกี่ยวกับ ตัว brake rectifier
20/02/2556 07:51 น. |
อยากถามพี่ๆ brake rectifier มีกี่ชนิด แบ่งตามการใช้งานยังไง หน้าที่หลักตัวเจ้าตัวอุปกรณ์ชนิดนี้ ขอบคุณครับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 8 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
21/02/2556 11:57 น. |
ขอตอบตามประสบการ์ณที่เคยผ่านมา เท่าที่เคยเจอจะมีอยู่ด้วยกัน 2 แบบคือ 1. แบบ Half Wave Bridge Rectifier คือให้แรงดัน ดีซีขาออก เท่ากับ 0.45 x แรงดันเอซีเขาเข้า 2. แบบ Full Wave Bridge Rectifier คือให้แรงดัน ดีซีขาออก เท่ากับ 0.9 x แรงดันเอซีขาเข้า และแบบที่เจอมากที่สุดจะเป็นแบบที่ 2 และเมื่อแกะโมดุลของ บริด มาดูก็จะมีโครงสร้างตามรูปที่แนบมาให้ แต่ก็มีชุดเบรคที่ถูกออกแบบมาแตกต่างจากที่กล่าวมา ชุดบริดและคอยล์เบรค จะออกแบบมาเป็นพิเศษ (พอดีไม่มีรูป ) โดยใช้หลักการ ชุดขดลวดคอยล์เบรค แบ่งได้ออกเป็น 2ชุดในคอยล์เดียวกัน ชุดที่ 1 จะทำงานในช่วงปลดผ้าเบรค(เริ่มต้นเบรค) จากนั้น จะมีสวิช หรือวิธีตัดต่อให้ คอยล์ชุดที่ 2 ทำงานเลี้ยงการดูดของเบรคไว้ โดยปลดชุดที่ 1 ออก ชุดที่ 1 จะออกแบบให้มีแรงดูดมากกินกระแสสูง ทำให้เกิดความร้อนสูง จึงออกแบบให้ตัดออกแล้วใช้เฉพาะชุด เลี้ยงการดูด(Holding) ทำงานแทน ซึ่งชุดนี้กินกระแสน้อยกว่ามาก ทำให้เกิดความร้อนที่คอยล์เบรคน้อยและไม่ไหม้เสียหายเมื่อมีการปลดเบรคเป็นเวลานานๆ ทำให้คอยล์เบรค แบบนี้จะมีสายออกมาจากตัวขดลวดคอยล์เบรค อย่างน้อย 3 เส้น ซึ่งการนำไปใช้จะต้องสอดคล้องกับชุดบริค และสวิชตัดต่อที่ออกแบบมาเป็นพิเศษด้วย |
ความคิดเห็นที่ 2
|
21/02/2556 16:01 น. |
ตัว brake rectifier ใช้ตัวนี้ป่ะครับ |
ความคิดเห็นที่ 3
|
22/02/2556 09:47 น. |
ใช่ครับ ในภาพเป็น Break Rectifier Module ซึ่งจะใช้กับคอยล์เบรคที่มี 3 สาย และขอแก้ไขข้อความความเ็ห็นที่ 1 ตรงที่ และแบบที่เจอมากที่สุดจะเป็นแบบที่ 2 และเมื่อแกะโมดุลของ บริด มาดูก็จะมีโครงสร้างตามรูปที่แนบมาให้ ขอแก้ไขว่า Bridgeที่พบบ่อยจะเป็นแบบที่ 1 เพราะไฟเข้า 220 VAC ออก 99 VDC ( 220x.45 =99 V. ) ตามในรูป |
ความคิดเห็นที่ 4
|
26/02/2556 09:12 น. |
ขอถามเพิ่มเติมหน่อยครับ Break Rectifier Module ลักษณะการใช้งานเปนแบบไหน ต่อแบบไหน อะไรปหประมานนั้นอะครับ พี่มีอีเมลติดต่อไหมครับ |
ความคิดเห็นที่ 5
|
26/02/2556 14:24 น. |
ลองเข้าไปศึกษา ลิงค์ด้านล่างก่อนครับ ผมคิดว่ามีข้อมูลที่ดี เข้าใจได้ไม่ยากและละเอียดมาก https://docs.google.com/viewer?url=http%3A%2F%2Fdownload.sew-eurodrive.com%2Fdownload%2Fpdf%2F16668413.pdf |
ความคิดเห็นที่ 6
|
20/04/2556 11:40 น. |
อยากใช้ชุด rec. 2 ชุดได้ไหมครับ เนื่องจากมอเตอร์ทำงานต่อเนื่อง พอชุด 1 เสียก็สลับมาให้ชุด 2 จ่ายให้คอยล์เบรคเลย รบกวนขอความรู้ด้วย มือใหม่ได้รับงานมา |
ความคิดเห็นที่ 7
|
20/04/2556 16:07 น. |
ใช้ไดโอดกับคาปา เบอร์อะไรครับ วงจรถึงจะเสถียร |
ความคิดเห็นที่ 8
20/04/2556 16:56 น. |
Bridge Rectifier แบบนี้เป็นแบบที่ใช้ติดภายใย Terminal Box นะครับ เพราะส่วนมากที่เจอว่าเบรคไม่เสถียรก้อเป็นเพราะผู้ใช้งาน Wirring ออกมานอกตู้ ถ้าหากต้องการข้อมูลเบรคตัวนี้ลอง ส่ง nameplate motor มาตามอีเมล์ด้านล่างได้เลยครับ แล้วเดี๋ยวผมจะส่งเอกสารเกี่ยวกับ Rectifier ชุดนี้ไปให้ atk.193@gmail.com ขอบคุณครับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 8 รายการ |
12 September 2026
:: MEMBER LOGIN
:: OUR SPONSORS
|
|
Copyright© 9engineer.com, All rights reserved. Tel. 086-1222078 Email: no-reply@9engineer.com (Powered By : SiamWebMaker.in.th)