Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 178,017
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 175,151
3 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 174,493
4 100,000D_เครื่องมือช่าง 174,382
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 171,778
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 170,889
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 169,787
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 169,190
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 162,894
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 159,629
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 159,567
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 158,768
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 69,311
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 64,038
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 52,119
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 44,839
17 Industrial Provision co., ltd 40,954
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 39,644
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 37,580
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 35,874
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 34,759
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 33,084
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 32,538
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 32,363
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 28,750
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 27,761
27 P.D.S. Automation co.,ltd 24,157
28 AVERA CO., LTD. 23,845
29 เลิศบุศย์ 22,840
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 21,622
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 21,536
32 Electronics Source Co.,Ltd. 21,279
33 แมชชีนเทค 21,104
34 มากิโน (ประเทศไทย) 20,410
35 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 20,292
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 20,124
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 19,730
38 SAMWHA THAILAND 19,661
39 วอยก้า จำกัด 19,455
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 18,864
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 18,648
42 I-Mechanics Co.,Ltd. 18,576
43 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 18,549
44 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 18,492
45 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 18,386
46 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 18,363
47 Systems integrator 17,933
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 17,901
49 Advanced Technology Equipment 17,726
50 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 17,686
10/03/2557 15:35 น. , อ่าน 4,698 ครั้ง
Bookmark and Share
unbalance กระแส มอเตอ
golftester
10/03/2557
15:35 น.
ข้อมูลเบี้ยงต้น
มอเตอร์ 3 เฟส 75kw 400v 132a 50hz 1500rpm
ค่าความต้านทานขดลวดเท่ากันทั้งสามเฟส
เป็นมอเตอใหม่แกะกล่อง
ทดสอบเทสรัน no loads 400v
I1=40a i2=52a i3= 40a 1499rpm
ผมลองคำนวนค่าunbalance current ออกมาได้ 18%
Current no loads 33%
อยากถามว่าทำไมจะเกิดค่าunbalance ขึ้นได้ ทั้งที่ค่าความต้านทานเท่ากัน
ผมสงสัยอีกอย่าง เป็นไปได้รึป่าวว่า มีปันหาจากแกนเหล็ก stator หรือ rotor bar
ความคิดเห็นทั้งหมด 3 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
ช่างซ่อมมอเตอร์
11/03/2557
12:42 น.
พอดีไม่ได้แจ้งแรงดันแหล่งจ่ายมา ลองสลับสายไฟเข้ามอเตอร์ดู และให้สังเกตุว่า กระแสที่ไม่บาลานซ์ เปลียนตามเฟส มอเตอร์ หรือเปลี่ยนตามเฟส แรงดันไฟฟ้าจ่ายเข้า เพื่อเป็นการแยกว่ากระแส ไม่สมดุลเกิดจากมอเตอร์หรือแหล่งจ่าย

กระแสไม่บาลานซ์ ถ้าปัจจัยหลักมาจากมอเตอร์ ก็คือ ค่าอิมพีแดนซ์ของขดลวดสเตเตอร์ ไม่สมดุลกัน(บาลานซ์) และเนื่องจากค่าความต้านทานขดลวด เป็นส่วนหนึ่งของค่าอิมพีแดนซ์ ฉะนั้นการวัดค่าความต้านทานขดลวดอย่างเดียว ไม่สามารถพิสูจน์อะไรได้มากนัก ค่าความต้านทานมักจะบอกถึงความสมบูรณ์ของรอยต่อต่างๆ มากกว่า

เนื่องจากการแข่งขันกันในการผลิตมอเตอร์ให้ได้ราคาถูกที่สุด บางครั้งทำให้มีการใช้เครื่องลงขดลวดกับมอเตอร์ขนาดกลาง ส่งผลให้ไม่สามารถลงขดลวดให้เป็นแบบแลปได้( ลงเป็นเกล็ดปลา ซ้อนกันไปแต่ละเฟส)เหมือนกับการลงด้วยคน บางเครื่องลงเป็นเฟสๆ ทับกันไป ทำให้ค่าอิมพีแดนซ์ของขดลวดแต่ละเฟสไม่เท่ากัน ส่งผลให้กระแสของเฟส ที่อยู่ล่างสุดกับเฟส ที่อยู่บนสุ่ดไม่เท่ากัน ฉะนั้นในกรณี ก็ยากที่จะแก้ไขนอกจากพันใหม่ แต่เมื่อมอเตอร์มีโหลดมากขึ้น มอเตอร์ก็จะพยายามปรับให้กระแสของมันใกล้เคียงกันเอง ซึ่งในกรณีนี้ต้องลองต่อโหลดจ่ายดู
ความคิดเห็นที่ 2
golftester
11/03/2557
14:30 น.
ทดสอบ surg test กราฟไม่สมดุล ส่งพันลวดใหม่แล้วคับ
ขอบคุนคับข้อเสนอแนะ แนวทางคับ
ความคิดเห็นที่ 3
ช่างซ่อมมอเตอร์
12/03/2557
09:36 น.

ดูจากชื่อ User ที่ใช้แล้ว น่าจะอยู่โรงซ่อมมอเตอร์ ยินดีด้วยครับที่มีเพื่อนร่วมอาชีพ เข้ามาในเวปบอร์ดนี้

มีอะไรที่ แลกเปลี่ยนประสบการณ์ หรือความรู้ ยินดีนะครับ
ความคิดเห็นทั้งหมด 3 รายการ |
แนบรูปประกอบ:
นามสกุล *.jpg , *.gif เท่านั้น
ชื่อผู้ตอบกระทู้:
คำถามเชิงวิศวกรรม(ตอบเป็นตัวเลขเท่านั้น):
2 เซ็นติเมตรมีกี่มิลลิเมตร
ระบุข้อความยืนยันด้านล่าง:
16 December 2025
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD