Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 178,483
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 175,622
3 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 174,933
4 100,000D_เครื่องมือช่าง 174,902
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 172,206
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 171,281
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 170,240
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 169,639
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 163,446
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 160,063
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 159,959
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 159,130
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 69,799
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 64,439
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 52,634
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 45,274
17 Industrial Provision co., ltd 41,357
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 40,016
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 38,039
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 36,244
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 35,194
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 33,448
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 32,900
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 32,776
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 29,151
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 28,199
27 P.D.S. Automation co.,ltd 24,580
28 AVERA CO., LTD. 24,295
29 เลิศบุศย์ 23,208
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 22,035
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 21,886
32 Electronics Source Co.,Ltd. 21,713
33 แมชชีนเทค 21,540
34 มากิโน (ประเทศไทย) 20,839
35 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 20,689
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 20,516
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 20,167
38 SAMWHA THAILAND 20,068
39 วอยก้า จำกัด 19,916
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 19,314
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 19,135
42 I-Mechanics Co.,Ltd. 19,061
43 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 18,934
44 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 18,883
45 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 18,824
46 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 18,754
47 Systems integrator 18,319
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 18,316
49 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 18,122
50 Advanced Technology Equipment 18,113
» Webboard » มอเตอร์ การควบคุมมอเตอร์ และ ไดร์ฟ
15/10/2547 12:44 น. , อ่าน 3,376 ครั้ง
Bookmark and Share
commutator สึกเร็วมาก
Chon
15/10/2547
12:44 น.
 commutator สึกเร็วมาก ของ DC motor ด้วย การควบคุมความความเร็วรอบที่ armature และ field coil โดยแยกกัน control อยากทราบว่ามีผลต่อ commutator หรือไม่
ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
ช่างซ่อมมอเตอร์
15/10/2547
16:23 น.
 ขอคำยืนยันหน่อยว่าที่สึกเร็วน่ะ คอมมิวเตเตอร์หรือแปรงถ่านกันแน่<br>จะได้ให้ความเห็นได้ตรงประเด็น
ความคิดเห็นที่ 2
chon
19/10/2547
21:18 น.
 commutator........ครับ
ความคิดเห็นที่ 3
ช่างซ่อมมอเตอร์
21/10/2547
15:20 น.
 ก่อนอื่นตอบได้เลยว่าการแยกกันควบคุมระหว่างฟีลด์กับอาร์เมเจอร์จะไม่เกี่ยวกับการสึกเร็วของคอมมิวเตเตอร์<br>คอมมิวเตเตอร์จะสึกเร็วกว่าปกติอาจจะมีสาเหตุมาจาก<br>1. แปรงถ่านมีสภาวะไม่เหมาะสมในการใช้งานทำให้ถ่านมีสภาพแข็งเกินไปหรือไม่สร้างฟิลม์ที่ผิวของคอมมิวเพื่อการหล่อลื่นซึ่งมีสาเหตุมาจาก<br> 1.1 แปรงถ่านมีเกรดไม่ถูกต้องกับการใช้งาน<br> 1.2 ค่ากระแสใช้งานไม่เหมาะสมกับการสร้างฟิลม์ผิวหน้าของคออมมิว<br> 1.3 สภาวะแวดล้อมของการใช้งานไม่เหมาะสมทำให้ไม่เกิดการสร้างฟิลม์ <br>2. เกิดการสปาร์คระหว่างแปรงถ่านและคอมมิว ซื่งมีสาเหตุมาจาก<br> 2.1 ซองแปรงถ่านไม่อยู่ในจุดนิวตรอลโซนที่ถูกต้อง<br> 2.2 เกิดความผิดปกติที่ขดลวด สเตเตอร์ ( ฟิลด์คอยล์ , อินเทอร์โปล หรือ คอมเพนเซท )<br> 2.3 เกิดความผิดปกติที่ขดลวดอาร์เมเจอร์<br><br>นี่เป็นหัวข้อคร่าวๆที่จะต้องนำไปพิจารณาเพื่อการตรวจเช็ค ซึ่งสามารถอธิบายครอบคลุมได้เท่านี้เนื่องจากข้อมูลที่ให้มากว้างมากเลย ถ้าให้ข้อมูลลงลึกกว่านี้สักหน่อยอาจจะให้คำแนะนำได้ใกล้เคียงกันการนำไปปฏิบัติเพื่อการตรวจเช็ค<br>ถ้าไม่ค่อยมีความรู้ในเรื่องการตรวจเช็คแนะนำให้เรียกบริษัทซ่อมมอเตอร์เข้าไปตรวจเช็คจะสะดวกกว่า
ความคิดเห็นที่ 4
corner
26/10/2547
21:10 น.
 1ไม่มีการสร้างฟิลมที่หน้าสัมผัสcommutator<br>2มีการสป๊ากเล็กๆที่หน้าสัมผัส<br>3ทองแดงcommutatorและแปรงถ่านไม่เหมาะสม<br>4การสั่นของMotorและแปรงถ่าน<br>ต้องค่อยๆวิเคราะห์ครับ
ความคิดเห็นที่ 5
ช่างอยากเรียนรู้
01/02/2550
15:05 น.
 ถ้าขดลวดInterpoleไหม้เกิดจากอะไรได้บ้าง
ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ |
แนบรูปประกอบ:
นามสกุล *.jpg , *.gif เท่านั้น
ชื่อผู้ตอบกระทู้:
คำถามเชิงวิศวกรรม(ตอบเป็นตัวเลขเท่านั้น):
2 เซ็นติเมตรมีกี่มิลลิเมตร
ระบุข้อความยืนยันด้านล่าง:
12 September 2026
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
sponsored
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD