Top 50 Popular Supplier
23/06/2549 13:00 น. ,
อ่าน 7,524 ครั้ง
การสตาร์ทมอเตอร์ แบบ DOL
23/06/2549 13:00 น. |
สตาร์ทมอเตอร์ แบบ DOL ตัวมอเตอร์ต่อแบบ Delta ใช่หรือเปล่าครับ แล้ว กระแสสตาร์ท ทำไมสูง ประมาณ 6 เท่า |
ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
|
23/06/2549 17:05 น. |
ต้องพิจารณาที่แรงดันที่คุณใช้งานกับแรงดันที่ระบที่เนมเพลทครับ<br>เช่นในกรณีที่เนมเพลทระบุ 220/380 โวลท์ <br> ถ้าแรงดันที่คุณใช้เป็น 220 โวลท์ ก็ต้องต่อเดลต้าเพื่สตาร์ทแบบDOL<br> ถ้าแรงดันที่คุณใช้เป็น 380 โวลท์ ก็ต้องต่อวายเพื่สตาร์ทแบบDOL<br> ถ้าแรงดันที่คุณใช้เป็น 660 โวลท์ ก็ต้องส่งมอเตอร์ไปออกแบบพันใหม่<br>ในกรณีที่เนมเพลทระบุ 380/660 โวลท์ <br> ถ้าแรงดันที่คุณใช้เป็น 220 โวลท์ ก็ต้องส่งมอเตอร์ไปออกแบบพันใหม่<br> ถ้าแรงดันที่คุณใช้เป็น 380 โวลท์ ก็ต้องต่อเดลต้าเพื่สตาร์ทแบบDOL<br> ถ้าแรงดันที่คุณใช้เป็น 660 โวลท์ ก็ต้องต่อวายเพื่สตาร์ทแบบDOL<br> <br>จากที่คุณบอกมา ผมขอแยกเป็นสองกรณี คือ <br> 1. สตาร์ทกระแสสูงขึ้นไป6เท่าในตอนแรกแล้วลดลงมา เหลืออยู่ในพิกัดกระแสของมอเตอร์ ถ้ามีโหลดอยู่ หรือลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 20 % - 50 % ถ้าไม่มีโหลดถือเป็นเรื่องปกติครับ กระแสสตาร์ท 6 เท่าถือว่าต่ำมาก เท่าที่เคยเจอมา อาจสูงได้ถึง 10 ถึง 15 ด้วยซ่ำ<br> 2.สตาร์ทกระแสสูงขึ้นไป6เท่าในตอนแรกแล้ว ไม่ลดลงมาเลย อาจจะมาหลายสาเหตุ เช่นอาจต่อผิด ไฟไม่ครบเฟส หรือปัญหาทางกลอื่นๆ ถ้ามาจากสาเหตุการต่อผิด ให้กลับรูปแบบการต่อใหม่ จาก เดลต้าเป็นวาย หรือจาก วายเป็นเดลต้า ไฟไม่ครบเฟส ให้ดูระบบไฟ คอนเนคชั่นต่างๆ คอนแทคต่างๆ ปัญหาทางกลอื่นๆ ให้ดูว่าทั้งโหลดทั้งมอเตอร์หมุนคล่องหรือปล่าว ลูกปืนแตกปล้าว <br> <br> |
ความคิดเห็นที่ 2
|
24/06/2549 13:07 น. |
<br>ขอบคุณมากครับ k.กี้ |
ความคิดเห็นที่ 3
|
26/06/2549 19:04 น. |
ขอให้ความเห็นอย่างนี้ครับ<br><br>คำถามที่บอกว่ามอเตอร์ที่ต้องต่อแบบเดลต้าเพื่อการสตาร์ทแบบ DOL หรือไม่ ขอตอบว่า การสตาร์ทมอเตอร์แบบ DOL ไม่มีการจำกัดว่ามอเตอร์จะต่อแบบไหน แต่จะจำกัดอยู่ที่แรงดันของแหล่งจ่ายจะต้องสอดคล้องกับแรงดันพิกัดของมอเตอร์ ซึ่งโดยปกติจะสามารถเลือกแรงดันได้โดยเลือกการต่อวงจรที่เทอร์มินอล ให้เป็นสตาร์ หรือเดลต้า<br><br>ส่วนคำถามที่บอกว่าทำไมมอเตอร์มีกระแสสตาร์ท 6 เท่า ขอตอบว่า ในขณะมอเตอร์หยุดอยู่กับที่ อิมพีแดนซ์ของมอเตอร์ และค่าแรงดันของแหล่งจ่าย จะเป็นตัวกำหนดค่า กระแสที่ไหลผ่านมอเตอร์ แต่เมื่อมอเตอร์หมุนไปแล้วค่ากระแสจะลดลงเนื่องจากจะมี แรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำเกิดขึ้นจากการที่มีกระแสไหลผ่านโรเตอร์ไปต้านกับแรงดันของแหล่งจ่ายจึงทำให้กระแสลดลง และค่ากระแสสตาร์ทจะขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์ที่ถูกกำหนดด้วย Design Letter และ Code Letter |
ความคิดเห็นที่ 4
|
14/02/2552 15:07 น. |
แบบวงจรแอร์<br> |
ความคิดเห็นที่ 5
|
14/02/2552 15:08 น. |
แบบวงจรแอร์สลับกันทำงาน<br><br> |
ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ |
15 March 2026
:: MEMBER LOGIN
:: OUR SPONSORS
|
|
Copyright© 9engineer.com, All rights reserved. Tel. 086-1222078 Email: no-reply@9engineer.com (Powered By : SiamWebMaker.in.th)